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Was ist die historische Bedeutung der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee war ein prestigeträchtiges Bauprojekt der DDR-Regierung in den 1950er Jahren, um den Wiederaufbau Berlins nach dem Zweiten Weltkrieg zu symbolisieren. Sie war ein architektonisches Beispiel für den sozialistischen Klassizismus und diente als Paradestraße für politische Veranstaltungen. Heute steht die Karl-Marx-Allee unter Denkmalschutz und ist ein wichtiges Zeugnis der Geschichte Berlins. **
Was sind die architektonischen Besonderheiten der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur aus der Zeit der DDR. Die Straße ist von imposanten Wohnblöcken im Stil des sozialistischen Klassizismus gesäumt. Die symmetrische Anordnung der Gebäude und die breiten Straßen verleihen der Allee eine einzigartige und beeindruckende Atmosphäre. **
Ost West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der Nachkriegsmoderne, Gebundene Ausgabe von , Anton H. Konrad Verlag,
Ost West Ost. Karl-marx-allee Und Interbau 1957. Architektur Und Städtebau Der Nachkriegsmoderne, Gebundene Ausgabe Von, Anton H. Konrad Verlag, 978-3-87437-631-0, Seitenanzahl: 284
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Aventon Current REC
Aventon Current REC Das Current REC ist ein E-Mountainbike für alle, die einfach fahren wollen – auf dem Trail und im Alltag. Der kraftvolle Ultro S+ Mittelmotor mit 100 Nm bringt dich gleichmäßig und natürlich den Berg hinauf, während der große 800-Wh-Akku mit bis zu 168 Kilometer Reichweite auch für spontane Umwege reicht. Das Fahrwerk mit einem Federweg von 140 mm vorn und hinten schluckt Unebenheiten und Erschütterungen, bevor du sie spürst. Und weil Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Seitenständer ab Werk montiert sind, fährst du nach dem Trail einfach weiter – zum Einkaufen, zur Arbeit oder nach Hause. Smarte Features wie programmierbare Fahrmodi, GPS-Tracking und integrierter Diebstahlschutz sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Das Current REC macht Mountainbiking zugänglich – ohne Kompromisse bei der Performance oder Alltagstauglichkeit. Mittelmotor - Aventon Ultro S+ - 100 Nm & 750 Wh Spitzenleistung Reichweite bis zu 169 km Hydraulische Bremsen - Sicher stoppen Konnektivität - 4G & GPS Aluminium Rahmen Smart Features - Aventon myRide App Einfach losfahren. Einfach Spaß haben. Das Current REC ist ein E-MTB für alle, die einfach losfahren wollen – egal ob nach Feierabend, am Wochenende oder wann immer der Trail ruft. Es macht das Mountainbiking zugänglich, ist kraftvoll und dabei trotzdem alltagstauglich. Mit 140 mm Federweg vorn und hinten, einem kraftvollen Mittelmotor und der durchdachten Vollausstattung ist das Current REC bereit für alles, was der Trail hergibt – und für alles danach. Preis/Leistungs-Sieger: Mountainbike E-SUV Geometrie Rahmengröße S M L XL A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 570.3mm 597.3mm 625.5mm 653.7mm C - Tretlagerabsenkung in mm 30mm 30mm 30mm 30mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.5° 65° 65° 65° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1192mm 1221,2mm 1252,5mm 1283,9mm J - Horizontale Reichweite in mm 430mm 455mm 480mm 505mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 604,5mm 612,8mm 626,4mm 640mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 130,6mm 126,8mm 126,8mm 126,8mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.
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Ost West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der NachkriegsmoderneOst West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der Nachkriegsmoderne , Mit den beiden Bauabschnitten der Karl-Marx-Allee und den Bauten der Interbau 1957 verfügt Berlin über drei herausragende Ensembles der internationalen Nachkriegsmoderne. Entstanden im Zuge des Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg und vor dem Hintergrund konkurrierender politischer Systeme in Ost und West, stehen die Zentrumsplanungen für alternative programmatische Ansprüche: Als ein Modell für die 'Stadt der Zukunft' sollten sie zugleich Ausdruck für die 'Gesellschaft der Zukunft' sein. Heute sind diese Gebiete ein gemeinsames Kulturerbe geworden. Ihre städtebaülichen und architektonischen Qualitäten strahlen weit über die Stadt hinaus und begründen den prominenten Platz Berlins als ein Zentrum der internationalen ¿Moderne. Das Land Berlin hat sie 2021 für die Tentativliste des UNESCO-Welterbes vorgeschlagen. In diesem Band dokumentieren vertiefende Studien den Bestand und analysieren Städtebau und Architektur der Ensembles. Sie untersuchen die hervorragende Bedeutung von Bildender Kunst und Freiraumgestaltung und beleuchten deren nationale und internationale Rezeption. Ein ausführliches Sachbuch über Architektur- und Stadtgeschichte. Inhaltsübersicht Christian Gaebler: Das Welterbeprojekt zur Berliner Nachkriegsmoderne. Faktor und Ausdruck der inneren Einheit der Stadt Petra Kahlfeldt: Nachkriegsmoderne. Behutsam weiterbauen und Verknüpfungen suchen Das Berliner Welterbeprojekt Christoph Rauhut: Bürgerschaftlich initiiert, wissenschaftlich fundiert, in der Stadtgesellschaft breit verankert: Der Welterbevorschlag Sabine Ambrosius, Thomas Flierl, Paul Sigel und Sandra Wagner-Conzelmann: Herausragend und universell - Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Neuanfang und Zukunftsversprechen: Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Vittorio Magnano Lampugnani: Gebaute Ideologien, musterhafte Stadtelemente Jean-Louis Cohen: Karl-Marx-Allee, Interbau und die architektonische Kultur der Nachkriegszeit Ideentransfer und internationaler Vergleich Greg Castillo: Urbane Landschaften des Wissenstransfers: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Zeugnisse der fachdisziplinären Spaltung während des Kalten Krieges? Marina Dmitrieva: Wiederaufbau sowjetischer Städte: Leitlinien und Realisierung Gabi Dolff-Bonekämper: Interbau 1957 im internationalen Referenzrahmen Matthias Noell: Teilkomplexe der Architekturgeschichte. Analogien und Divergenzen städtebaulicher Konstellationen um 1957 Andreas Butter: Der zweite Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee. Kontext und Referenzobjekte Monika Platzer: Kalte Dialoge: Wien, Berlin und die 'Großen Vier' Aspekte des Kulturerbes Harald Kegler: Das hybride Jahrhundert-Zeugnis. Symbole des Wiederaufbaus in Berlin zwischen Groß- ensemble und Stadtlandschaft Sylvia Butenschön: Herausragende Frei- und Grünraumgestaltungen Bettina Schröder-Bornkampf: Zwischen Anspruch und unfreiwilligem Verzicht - baugebundene Kunst im ersten Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee Angela Lammert: Kunst am Bau. Kunst im Stadtraum. Knotenpunkte internationaler Kunstdiskurse Zeitgenössische mediale Wahrnehmung Franziska Bollerey: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Gegenstände des politischen Systemwettstreits in Rundfunk- und Fernsehsendungen Thomas Flierl und Sandra Wagner-Conzelmann: Im Blick der Anderen. Blockübergreifende Berichterstattung zur Berliner Nachkriegsmoderne Welterbeprozess: Koordination, Moderation, Förderung Sabine Ambrosius: Plädoyer für eine ganzheitliche Sicht von Denkmal- und Welterbeschutz. Die Qualifizierung der drei Vorschlagsgebiete als Modellfall Sabine Ambrosius, Kerstin Lassnig und Louise Thiel: Bürgerschaftliches Engagement im Welterbeprozess , Zylinderköpfe > Motoren & Motorteile , Erscheinungsjahr: 20240701, Produktform: Leinen, Redaktion: Berlin, Landesdenkmalamt, Seitenzahl/Blattzahl: 284, Abbildungen: mit 251 Abbildungen, Keyword: Alleegestaltung; Beton; Hochhaus; Repräsentation; Stadtplanung; Städtebau, Fachschema: Berlin / Kunst, Architektur, Design~Zwanzigstes Jahrhundert~Bauhaus~Minimalismus (Kunst)~Restaurierung - Restaurator~Architekt - Baumeister~Architektur / Architekt~Bauberuf / Architekt~Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Haus / Wohnhaus~Wohnhaus, Fachkategorie: Einzelne Architekten und Architekturbüros~Bauwerke: Gestaltung~Architektur: Öffentliche Einrichtungen, Verwaltungsgebäude~Architektur: Wohngebäude, Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 305, Breite: 238, Höhe: 27, Gewicht: 1596, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,29,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aventon Current ADVAventon Current ADV Fahrwerk: RockShox 150/140 mm Federweg Mittelmotor: Ultro X bis zu 120 Nm Reichweite: 169 km max. Konnektivität: 4G & GPS Rahmen: Aluminium Rahmen Smart Features: Aventon myRide App Das Current ADV ist ein E-Mountainbike für alle, die echte Trail-Performance wollen – ohne dafür ein Vermögen auszugeben. Der Ultro X Mittelmotor mit bis zu 110 Nm Drehmoment – im BOOST-Modus kurzzeitig sogar 120 Nm – bringt dich kraftvoll über steile Anstiege und technische Passagen. Das einstellbare RockShox Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm hinten bietet überragende Trail-Performance auf jedem Untergrund – von flowigen Waldwegen bis zu steinigen Abfahrten. Der integrierte 800-Wh-Akku ermöglicht mit bis zu 169 Kilometer Reichweite auch ganztägig Ausfahren. Mit der SRAM Eagle 12-Gang-Schaltgruppe, anpassbaren Motormodi per App und dem Touchdisplay am Oberrohr hast du auf jedem Trail die volle Kontrolle. Mehr Trail. Mehr Ride. Das Current ADV ist das ideale Fully E-Mountainbike für alle, die echte Trail-Performance wollen – ohne dafür ein Vermögen auszugeben. Mit unserem kraftvollen ULTRO X Mittelmotor, einem einstellbaren Fahrwerk und unserem eigenen digitalen Ökosystem macht das Current ADV jeden Kilometer intensiver, kontrollierbarer und erinnerungswürdiger. Kontrolliert. Stabil. Bereit für alles. Das Current ADV bremst dich nicht aus. Es gibt dir genau die Kontrolle und Stabilität, um auch anspruchsvolle Trails zu fahren. Ein Fahrwerk, das mit dir arbeitet. Vorne 150 mm, hinten 140 mm Federweg – das Fahrwerk des Current ADV schluckt Wurzeln, Schläge und ruppige Lines, bevor du sie überhaupt spürst. Der Trail schüttelt dein E-Bike kräftig durch, aber du merkst davon nichts. Das Fahrwerk arbeitet mit dir, nicht gegen dich, egal, ob du einen technischen Anstieg hochkletterst oder es technisch steil bergab geht. Große Räder. Viel Grip. Mehr Sicherheit. Die 29-Zoll-Laufräder sind tubeless-ready und mit Maxxis Minions bestückt. Das sorgt vorne für präzise Linienwahl und Kurvengrip und liefert hinten maximale Traktion und Bremsstabilität. Ob auf lockerem Untergrund, in ausgefahrenen Kurven oder auf nassen Wurzeln: Das Reifensetup gibt dir den Grip, den du brauchst. Rahmen-Geometrie, die sich von Anfang an richtig anfühlt. Mit manchen Fahrrädern musst du ein Dutzend Runden drehen, bis sie sich natürlich anfühlen. Das Current ADV ist anders. Die ausgewogene Trail-Geometrie sorgt bergauf für eine effiziente Sitzposition – und bergab für Stabilität und Reaktionsfreude. Das E-Bike liegt in jeder Situation satt auf dem Trail – ohne träge zu wirken. Kein Eingewöhnen. Einfach losfahren. Power, die du spürst. Reichweite, die du brauchst. Das Current ADV unterstützt dich nicht einfach nur beim Treten. Es liefert die richtige Unterstützung, genau dann, wenn du sie brauchst – abgestimmt auf deinen Fahrstil, individualisierbar in der Aventon-App, den ganzen Tag lang. Die Power macht den Unterschied! Der Aventon Ultro X sitzt tief und zentral im Rahmen – also genau dort, wo das Motorgewicht hingehört. So bleibt das Bike-Handling natürlich und die Gewichtsverteilung ausgewogen. An steilen Anstiegen und in langen Kletterpassagen liefert der Motor satte, gleichmäßige Unterstützung: kein Ruckeln, keine Verzögerung. Wenn du mehr willst, schaltest du in den BOOST-Modus und erhältst für 30 Sekunden einen zusätzlichen Schub. Deine Einstellungen. Dein Ride. Mit RideTune passt du das Verhalten des Motors an deinen Fahrstil an – nicht umgekehrt. Ob du eine entspannte Feierabendrunde vor dir hast oder dich an technischem Singletrack messen willst: Du bestimmst für jeden Fahrmodus, wie viel Unterstützung du willst und wann. Kein starres Einheitsprofil, das dir vorschreibt, wie du zu fahren hast. Mehr Ride, weniger Laden. Der vollständig im Rahmen integrierte Akku liefert genug Energie für mehrere Feierabendrunden, eine ausgedehnte Wochenendtour oder einen langen Trail-Tag in den Bergen. Der Akku sitzt dezent und sauber im Rahmen verbaut – gut geschützt auch bei einem Sturz. Komponenten, die auf dem Trail liefern. Ein zuverlässiger Antriebsstrang, kraftvolle Bremsen und eine absenkbare Sattelstütze – das Current ADV ist von Grund auf für den Trail entwickelt, nicht nachträglich aufgerüstet. Schalten, wann immer du willst – auch unter Last. Die mechanische SRAM Eagle 12-Gang-Schaltgruppe ist perfekt auf den Ultro X Mittelmotor abgestimmt. Das Ergebnis: saubere, direkte Schaltvorgänge – auch wenn du gerade am Limit bist und der Anstieg steiler wird. Kein Zögern, kein Kettenspringen, einfach in den nächsten Gang. Stoppen, wenn es darauf ankommt. Die hydraulischen SRAM DB8 Scheibenbremsen greifen präzise und sind perfekt dosierbar – kein Fading, keine bösen Überraschungen. Bei langen Abfahrten bremst das Current ADV genauso zuverlässig wie auf ausgewaschenen Trails oder losem Schotter. Du kannst tief in eine Kurve hineinbremsen – und weißt: dein Bike kommt zum Stehen, wenn es muss. Sattel runter. Volle Freiheit. Die Dropper-Sattelstütze gehört beim Current ADV dazu – und das zu Recht. Mit einem Knopfdruck senkst du den Sattel und hebst ihn wieder. Bergauf sitzt du zum effizienten Pedaltreten im Sattel, bergab hast du maximale Bewegungsfreiheit: tiefer Schwerpunkt und mehr Kontrolle in technischen Passagen und engen Spitzkehren. Noch mehr smarte Gründe für das Current ADV GPS & 4G-Konnektivität: Dein E-Bike immer im Blick. Dank integrierter 4G-Vernetzung und GPS-Ortung weißt du jederzeit, wo dein Current ADV ist. Bei unbefugtem Zugriff wird ein Alarm ausgelöst und du erhältst eine Benachrichtigung auf deinem Smartphone: diskret, zuverlässig, immer aktiv. Boost-Modus: BOOST-Modus – wenn der Anstieg alles fordert. Manchmal ist der Hang steiler als erwartet. Genau dafür gibt es den BOOST-Modus: Auf Knopfdruck liefert das Current ADV für 30 Sekunden bis zu 120 Nm Drehmoment – genug, um auch brutale Rampen sauber hochzukommen. Wheel Lift Control: Wheel Lift Control – Vertrauen auf jedem Untergrund. An extrem steilen Anstiegen erkennt die Wheel Lift Control, wenn das Vorderrad die Bodenhaftung verliert – und passt die Motorunterstützung automatisch an, so dass es sich wieder absenkt. So bleibt das Current ständig in Kontakt mit dem Boden und kontrollierbar, selbst wenn der Berg es in sich hat. Sprungerfassung: Jeder Trick zählt! Das System erfasst automatisch jeden Sprung – und macht deinen Fortschritt sichtbar. Diese flüchtigen Momente festzuhalten und zu vergleichen, macht die Trails noch motivierender. Apple Watch Verbindung: Wichtige Funktionen am Handgelenk - Mit der Apple Watch Connectivity hast du wichtige Bike-Funktionen schnell am Handgelenk verfügbar. Du kannst dein E-Bike ausschalten, das E-Lock aktivieren und deine Fahrdaten verfolgen – bequem, direkt und ohne extra dein Smartphone nutzen zu müssen. Geometrie Rahmengröße S 155 - 163 cm M 163 - 173 cm L 173 - 183 cm XL 180 - 193 cm A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 571.3mm 598.5mm 626.6mm 654.9mm C - Tretlagerabsenkung in mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.3° 64.6° 64.6° 64.6° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,1° 73,1° 73,1° 73,1° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1196.2mm 1225.4mm 1256.8mm 1288.1mm J - Horizontale Reichweite in mm 425.5mm 450.4mm 475.3mm 500.2mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 127mm 127mm 127mm 127mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.3999,00 €*Versand: 49,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aventon Current EXPAventon Current EXP Fahrwerk: RockShox 150/140 mm Federweg Mittelmotor: Ultro X bis zu 120 Nm Reichweite: 169 km max. Konnektivität: 4G & GPS Hauptrahmen: Carbon Smart Features: Aventon myRide App Das Current EXP setzt neue Maßstäbe im E-Mountainbike-Segment. Der Hauptrahmen aus Carbon macht das E-Bike nicht nur leichter, sondern auch steifer und direkter – du spürst den Unterschied in jeder Kurve und bei jedem Antritt. Der Ultro X Mittelmotor liefert bis zu 110 Nm und im BOOST-Modus kurzzeitig 120 Nm Drehmoment mit 850 Watt – genug Power, um auch steilste Anstiege souverän zu meistern. Das Premium-Fahrwerk mit RockShox Lyrik Select Federgabel und SuperDeluxe Select+ Dämpfer schluckt Unebenheiten mit 150/140 mm Federweg präzise und sensibel, damit du auf technischen Trails die Kontrolle behältst. Die elektronische SRAM S1000 Schaltgruppe schaltet auch unter voller Last präzise auf Fingertipp. Mit dem integrierten 800-Wh-Akku, bis zu 168 km Reichweite und individuell einstellbaren Motormodi kannst du das Maximum aus jedem Trail herausholen. Mehr Performance. Mehr Anspruch. Das Current EXP ist das richtige E-Mountainbike für alle, die das Maximum aus jedem Trail herausholen wollen. Mit seinem Hauptrahmen aus Carbon, der elektronischen Schaltgruppe und einem auf Performance abgestimmten Fahrwerk bringt das Current EXP ein Niveau an Präzision und Raffinesse auf den Trail, das in dieser Preisklasse kaum zu finden ist. Premium Performance. Für alle, die mehr wollen. Das Current EXP wurde nicht für den durchschnittlichen Trail gebaut. Es wurde für die Momente gebaut, in denen du die Linie wählst, die andere übersehen – und sie sauber fährst. Carbon, wo es darauf ankommt. Der Carbonrahmen ist kein Upgrade um des Upgrades willen. Er verändert tatsächlich das Fahrgefühl. Das gesamte E-MTB verhält sich steifer in der Kraftübertragung, direkter in der Lenkung und unvermittelter in jeder Kurve. Und weniger Eigengewicht bedeutet mehr Energie für den Trail. Ein Fahrwerk für hohe Ansprüche. Die RockShox Lyrik Select Federgabel und der SuperDeluxe Select+ Dämpfer sind Premium-Federungskomponenten für ambitionierte Mountainbiker. Das Fahrwerk arbeitet mit 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten präzise und sensibel – Rückmeldung ohne Chaos und Kontrolle ohne Taubheit. Du spürst den Trail, aber er wirft dich nicht aus der Linie. Geometrie für Höchstleistungen. Die trailorientierte Geometrie des Current EXP gibt dir das Selbstvertrauen für waghalsige Fahrmanöver: Bergauf trittst du aktiv und effizient in die Pedale. Bergab liegt das Bike ruhig, stabil und reaktionsbereit unter dir. Egal, wie technisch die Passage oder wie schnell du unterwegs bist: Dieses E-MTB gibt dir das Gefühl, immer genau die richtige Wahl getroffen zu haben. Echte Power. Für den ganzen Tag. Auf dem Trail zeigt sich, was ein Motor wirklich kann. Das Current EXP liefert kraftvolle, abgestimmte Unterstützung, die dich ausdauernd und kontrolliert durch lange Touren trägt. 110 Nm Drehmoment – Kraft, die du spürst. Der Ultro X Mittelmotor sitzt tief und zentral im Rahmen und überträgt seine Kraft direkt auf den Antriebsstrang: keine Energie geht verloren, keine Reaktion kommt zu spät. An langen Anstiegen und bei explosiven Antritten kannst du für 30 Sekunden den BOOST-Modus aktivieren. Er liefert bis zu 120 Nm Drehmoment mit 850 Watt. So erhältst du genau die Power, die du brauchst, wenn du sie brauchst. Dein Fahrstil. Deine Einstellung. Das Current EXP passt sich dir an, nicht umgekehrt. Mit RideTune stellst du das Ansprechverhalten der Fahrmodi nach deinen Vorlieben ein – für ruhige Touren ebenso wie für gewagte Singletrack-Sessions. Du bestimmst, welche Unterstützung du wann brauchst. Akku mit 800 Wh – für Tage, die länger werden. Der vollständig im Rahmen integrierte Akku stört weder die Silhouette noch die Handhabung dieses E-Mountainbikes. Dabei liefert er genug Energie für anspruchsvolle Touren im Gelände. Denn wie oft wird aus einer kurzen Runde ein langer Tag auf dem Trail? Mit einer Ladung kommst du weiter, als du planst. Komponenten, die auf dem Trail überzeugen. Das Current EXP ist mit Komponenten ausgestattet, die für Anspruch, Zuverlässigkeit und echte Trail-Performance ausgelegt sind. Jedes einzelne Teil wurde sorgfältig ausgewählt, weil es auf dem Trail einen Unterschied macht. Elektronisch schalten – ohne nachzudenken. Die SRAM S1000 Schaltgruppe ist kabellos und elektronisch: Ein leichter Tipp mit dem Finger und der Gang sitzt – auch unter voller Last, auch am steilsten Hang, auch wenn du längst an die nächste Kurve denkst. Kein Fehlschalten, kein Justieren, kein Zögern. Die Schaltgruppe verschwindet aus deiner Wahrnehmung – und das ist genau richtig so. Bremsen mit echtem Biss. Die SRAM Maven Base gehören zu den stärksten 4-Kolben-Hydraulikbremsen für E-MTBs – und diese gewaltige Bremskraft spürst du sofort. Vorne wie hinten greifen die Bremsen präzise und sind feinfühlig dosierbar: Bei langen Abfahrten arbeiten sie genauso zuverlässig wie bei überraschenden Bremsmanövern. Weil sich das Current EXP so schnell bewegt, brauchst du Bremsen, denen du blind vertraust. Volle Freiheit durch absenkbaren Sattel. Die absenkbare Sattelstütze gehört bei einem guten E-Mountainbike einfach dazu. Auf anspruchsvollen Trails ist sie kein nettes Extra, sondern ein aktives Fahrinstrument. Auf Knopfdruck senkst du den Sattel und hast einen tieferen Schwerpunkt, maximale Bewegungsfreiheit und volle Kontrolle. Bergauf lässt du den Sattel wieder in die optimale Tretposition hochschnellen. Noch mehr smarte Gründe für das Current EXP GPS & 4G-Konnektivität – dein Fahrrad immer im Blick. Dank integriertem 4G und GPS-Ortung weißt du jederzeit, wo sich dein Current befindet. Bei unbefugtem Zugriff löst das System den Bewegungsalarm aus und du erhältst eine Benachrichtigung direkt auf dein Smartphone – diskret, zuverlässig, immer aktiv. BOOST-Modus – wenn der Anstieg alles fordert. Mancher Hang ist steiler als erwartet. Genau dafür gibt es den BOOST-Modus: Auf Knopfdruck liefert das Current EXP für 30 Sekunden bis zu 120 Nm Drehmoment – genug, um auch die härtesten Rampen sauber zu überwinden. Danach darfst du kurz durchatmen – und dein E-Bike auch. Wheel Lift Control – volle Kontrolle an jedem Anstieg. An extrem steilen Anstiegen erkennt die Wheel Lift Control, wenn das Vorderrad die Bodenhaftung verliert – und passt die Motorunterstützung automatisch an, so dass es sich wieder absenkt. So bleibt das Current ständig in Kontakt mit dem Boden und kontrollierbar, selbst wenn der Berg es in sich hat. Sprungerfassung – Fortschritt, der sichtbar wird. Das E-Bike erfasst und dokumentiert jeden Sprung automatisch. Wenn du deinen Fahrstil weiterentwickeln willst, brauchst du Daten. Das Current EXP liefert sie – Trail für Trail, Ausfahrt für Ausfahrt. Apple Watch Verbindung. Wichtige Funktionen am Handgelenk - Mit der Apple Watch Connectivity hast du wichtige Bike-Funktionen schnell am Handgelenk verfügbar. Du kannst dein E-Bike ausschalten, das E-Lock aktivieren und deine Fahrdaten verfolgen – bequem, direkt und ohne extra dein Smartphone nutzen zu müssen. Geometrie Rahmengröße S 155-163 cm M 163 - 173 cm L 173 - 183 cm XL 180 - 193 cm A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 571.3mm 598.5mm 626.6mm 654.9mm C - Tretlagerabsenkung in mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.3° 64.6° 64.6° 64.6° F - Sitzrohrwinkel in ° 76.6° 76.6° 76.6° 76.6° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1196.2mm 1225.4mm 1256.8mm 1288.1mm J - Horizontale Reichweite in mm 425.5mm 450.4mm 475.3mm 500.2mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 127mm 127mm 127mm 127mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.5499,00 €*Versand: 49,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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WRSI Kajakhelme Ear Protection Ohrenschutz für Current und Current PROWRSI Kajakhelme Ear Protection Ohrenschutz für Current und Current PRO WRSI Ohrenschutz für die Kajakhelme WRSI Current- und Current Pro als zusätzlicher Aufprallschutz und Reduzierung des Wasserstoßes für Ihre Ohren. Die robuste Außenseite aus ABS-Kunststoff ist perforiert, um das Hören zu verbessern und gleichzeitig den Wasserdruck und die durchdringende Lautstärke zu reduzieren. Die weiche Innenpolsterung polstert das Ohr, wenn Sie einen seitlichen Schlag einstecken müssen und auch ohne Belastung macht die Kajakhelm - Polsterung "das tragen" angenehmer. Die21,95 €*Versand: 4,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was sind die architektonischen Merkmale der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur aus der Zeit des Ostblocks. Die breite Straße ist von neoklassizistischen Gebäuden mit Stuckverzierungen und Säulen gesäumt. Die symmetrische Anordnung der Gebäude und die markanten Türme prägen das Erscheinungsbild der Allee. **
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Was ist der Unterschied zwischen "current" und "actual"?
"Current" bezieht sich auf etwas, das in der Gegenwart oder in einem bestimmten Zeitraum stattfindet oder existiert. Es bezieht sich auf den aktuellen Zustand oder die aktuelle Situation. "Actual" hingegen bezieht sich auf etwas, das tatsächlich oder wirklich ist, im Gegensatz zu etwas, das möglicherweise erwartet oder vermutet wird. Es bezieht sich auf die tatsächliche oder wirkliche Beschaffenheit oder den tatsächlichen oder wirklichen Wert von etwas. **
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Was bewirkt ein Current Booster für einen Gleichstrommotor?
Ein Current Booster für einen Gleichstrommotor erhöht den Strom, der durch den Motor fließt. Dadurch kann der Motor mehr Drehmoment erzeugen und somit eine höhere Leistung erbringen. Dies kann besonders nützlich sein, wenn der Motor unter Last arbeitet oder wenn eine höhere Geschwindigkeit erforderlich ist. **
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Was kennzeichnet die Architektur der Gebäude an der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Gebäude an der Karl-Marx-Allee in Berlin sind im Stil des sozialistischen Klassizismus errichtet. Sie zeichnen sich durch monumentale Ausmaße, klare Linien und symmetrische Fassaden aus. Die Architektur reflektiert die kommunistische Ideologie und den Wiederaufbau der Stadt nach dem Zweiten Weltkrieg. **
Aventon Current REC
Aventon Current REC Das Current REC ist ein E-Mountainbike für alle, die einfach fahren wollen – auf dem Trail und im Alltag. Der kraftvolle Ultro S+ Mittelmotor mit 100 Nm bringt dich gleichmäßig und natürlich den Berg hinauf, während der große 800-Wh-Akku mit bis zu 168 Kilometer Reichweite auch für spontane Umwege reicht. Das Fahrwerk mit einem Federweg von 140 mm vorn und hinten schluckt Unebenheiten und Erschütterungen, bevor du sie spürst. Und weil Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Seitenständer ab Werk montiert sind, fährst du nach dem Trail einfach weiter – zum Einkaufen, zur Arbeit oder nach Hause. Smarte Features wie programmierbare Fahrmodi, GPS-Tracking und integrierter Diebstahlschutz sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Das Current REC macht Mountainbiking zugänglich – ohne Kompromisse bei der Performance oder Alltagstauglichkeit. Mittelmotor - Aventon Ultro S+ - 100 Nm & 750 Wh Spitzenleistung Reichweite bis zu 169 km Hydraulische Bremsen - Sicher stoppen Konnektivität - 4G & GPS Aluminium Rahmen Smart Features - Aventon myRide App Einfach losfahren. Einfach Spaß haben. Das Current REC ist ein E-MTB für alle, die einfach losfahren wollen – egal ob nach Feierabend, am Wochenende oder wann immer der Trail ruft. Es macht das Mountainbiking zugänglich, ist kraftvoll und dabei trotzdem alltagstauglich. Mit 140 mm Federweg vorn und hinten, einem kraftvollen Mittelmotor und der durchdachten Vollausstattung ist das Current REC bereit für alles, was der Trail hergibt – und für alles danach. Preis/Leistungs-Sieger: Mountainbike E-SUV Geometrie Rahmengröße S M L XL A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 570.3mm 597.3mm 625.5mm 653.7mm C - Tretlagerabsenkung in mm 30mm 30mm 30mm 30mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.5° 65° 65° 65° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1192mm 1221,2mm 1252,5mm 1283,9mm J - Horizontale Reichweite in mm 430mm 455mm 480mm 505mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 604,5mm 612,8mm 626,4mm 640mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 130,6mm 126,8mm 126,8mm 126,8mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.
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Aventon Current REC
Aventon Current REC Das Current REC ist ein E-Mountainbike für alle, die einfach fahren wollen – auf dem Trail und im Alltag. Der kraftvolle Ultro S+ Mittelmotor mit 100 Nm bringt dich gleichmäßig und natürlich den Berg hinauf, während der große 800-Wh-Akku mit bis zu 168 Kilometer Reichweite auch für spontane Umwege reicht. Das Fahrwerk mit einem Federweg von 140 mm vorn und hinten schluckt Unebenheiten und Erschütterungen, bevor du sie spürst. Und weil Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Seitenständer ab Werk montiert sind, fährst du nach dem Trail einfach weiter – zum Einkaufen, zur Arbeit oder nach Hause. Smarte Features wie programmierbare Fahrmodi, GPS-Tracking und integrierter Diebstahlschutz sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Das Current REC macht Mountainbiking zugänglich – ohne Kompromisse bei der Performance oder Alltagstauglichkeit. Mittelmotor - Aventon Ultro S+ - 100 Nm & 750 Wh Spitzenleistung Reichweite bis zu 169 km Hydraulische Bremsen - Sicher stoppen Konnektivität - 4G & GPS Aluminium Rahmen Smart Features - Aventon myRide App Einfach losfahren. Einfach Spaß haben. Das Current REC ist ein E-MTB für alle, die einfach losfahren wollen – egal ob nach Feierabend, am Wochenende oder wann immer der Trail ruft. Es macht das Mountainbiking zugänglich, ist kraftvoll und dabei trotzdem alltagstauglich. Mit 140 mm Federweg vorn und hinten, einem kraftvollen Mittelmotor und der durchdachten Vollausstattung ist das Current REC bereit für alles, was der Trail hergibt – und für alles danach. Preis/Leistungs-Sieger: Mountainbike E-SUV Geometrie Rahmengröße S M L XL A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 570.3mm 597.3mm 625.5mm 653.7mm C - Tretlagerabsenkung in mm 30mm 30mm 30mm 30mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.5° 65° 65° 65° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1192mm 1221,2mm 1252,5mm 1283,9mm J - Horizontale Reichweite in mm 430mm 455mm 480mm 505mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 604,5mm 612,8mm 626,4mm 640mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 130,6mm 126,8mm 126,8mm 126,8mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.
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Was sind die architektonischen Merkmale und die historische Bedeutung der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur, die von der DDR-Regierung in den 1950er Jahren erbaut wurde. Die Allee war ein Symbol für den Wiederaufbau Berlins nach dem Zweiten Weltkrieg und steht heute unter Denkmalschutz. Sie ist ein wichtiger Teil der deutschen Geschichte und ein beliebtes Touristenziel. **
Was macht die Karl-Marx-Allee in Berlin zu einem bedeutenden architektonischen und historischen Wahrzeichen?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur, die während der DDR-Zeit erbaut wurde. Sie war ein Symbol für den Wiederaufbau Berlins nach dem Zweiten Weltkrieg und repräsentiert die kommunistische Ideologie der damaligen Zeit. Heute ist die Karl-Marx-Allee ein bedeutendes historisches Wahrzeichen, das Besucher aus der ganzen Welt anzieht. **
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Ost West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der Nachkriegsmoderne, Gebundene Ausgabe von , Anton H. Konrad Verlag,Ost West Ost. Karl-marx-allee Und Interbau 1957. Architektur Und Städtebau Der Nachkriegsmoderne, Gebundene Ausgabe Von, Anton H. Konrad Verlag, 978-3-87437-631-0, Seitenanzahl: 28429,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aventon Current RECAventon Current REC Das Current REC ist ein E-Mountainbike für alle, die einfach fahren wollen – auf dem Trail und im Alltag. Der kraftvolle Ultro S+ Mittelmotor mit 100 Nm bringt dich gleichmäßig und natürlich den Berg hinauf, während der große 800-Wh-Akku mit bis zu 168 Kilometer Reichweite auch für spontane Umwege reicht. Das Fahrwerk mit einem Federweg von 140 mm vorn und hinten schluckt Unebenheiten und Erschütterungen, bevor du sie spürst. Und weil Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Seitenständer ab Werk montiert sind, fährst du nach dem Trail einfach weiter – zum Einkaufen, zur Arbeit oder nach Hause. Smarte Features wie programmierbare Fahrmodi, GPS-Tracking und integrierter Diebstahlschutz sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Das Current REC macht Mountainbiking zugänglich – ohne Kompromisse bei der Performance oder Alltagstauglichkeit. Mittelmotor - Aventon Ultro S+ - 100 Nm & 750 Wh Spitzenleistung Reichweite bis zu 169 km Hydraulische Bremsen - Sicher stoppen Konnektivität - 4G & GPS Aluminium Rahmen Smart Features - Aventon myRide App Einfach losfahren. Einfach Spaß haben. Das Current REC ist ein E-MTB für alle, die einfach losfahren wollen – egal ob nach Feierabend, am Wochenende oder wann immer der Trail ruft. Es macht das Mountainbiking zugänglich, ist kraftvoll und dabei trotzdem alltagstauglich. Mit 140 mm Federweg vorn und hinten, einem kraftvollen Mittelmotor und der durchdachten Vollausstattung ist das Current REC bereit für alles, was der Trail hergibt – und für alles danach. Preis/Leistungs-Sieger: Mountainbike E-SUV Geometrie Rahmengröße S M L XL A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 570.3mm 597.3mm 625.5mm 653.7mm C - Tretlagerabsenkung in mm 30mm 30mm 30mm 30mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.5° 65° 65° 65° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1192mm 1221,2mm 1252,5mm 1283,9mm J - Horizontale Reichweite in mm 430mm 455mm 480mm 505mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 604,5mm 612,8mm 626,4mm 640mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 130,6mm 126,8mm 126,8mm 126,8mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.3499,00 €*Versand: 49,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ost West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der NachkriegsmoderneOst West Ost. Karl-Marx-Allee und Interbau 1957. Architektur und Städtebau der Nachkriegsmoderne , Mit den beiden Bauabschnitten der Karl-Marx-Allee und den Bauten der Interbau 1957 verfügt Berlin über drei herausragende Ensembles der internationalen Nachkriegsmoderne. Entstanden im Zuge des Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg und vor dem Hintergrund konkurrierender politischer Systeme in Ost und West, stehen die Zentrumsplanungen für alternative programmatische Ansprüche: Als ein Modell für die 'Stadt der Zukunft' sollten sie zugleich Ausdruck für die 'Gesellschaft der Zukunft' sein. Heute sind diese Gebiete ein gemeinsames Kulturerbe geworden. Ihre städtebaülichen und architektonischen Qualitäten strahlen weit über die Stadt hinaus und begründen den prominenten Platz Berlins als ein Zentrum der internationalen ¿Moderne. Das Land Berlin hat sie 2021 für die Tentativliste des UNESCO-Welterbes vorgeschlagen. In diesem Band dokumentieren vertiefende Studien den Bestand und analysieren Städtebau und Architektur der Ensembles. Sie untersuchen die hervorragende Bedeutung von Bildender Kunst und Freiraumgestaltung und beleuchten deren nationale und internationale Rezeption. Ein ausführliches Sachbuch über Architektur- und Stadtgeschichte. Inhaltsübersicht Christian Gaebler: Das Welterbeprojekt zur Berliner Nachkriegsmoderne. Faktor und Ausdruck der inneren Einheit der Stadt Petra Kahlfeldt: Nachkriegsmoderne. Behutsam weiterbauen und Verknüpfungen suchen Das Berliner Welterbeprojekt Christoph Rauhut: Bürgerschaftlich initiiert, wissenschaftlich fundiert, in der Stadtgesellschaft breit verankert: Der Welterbevorschlag Sabine Ambrosius, Thomas Flierl, Paul Sigel und Sandra Wagner-Conzelmann: Herausragend und universell - Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Neuanfang und Zukunftsversprechen: Karl-Marx-Allee und Interbau 1957 Vittorio Magnano Lampugnani: Gebaute Ideologien, musterhafte Stadtelemente Jean-Louis Cohen: Karl-Marx-Allee, Interbau und die architektonische Kultur der Nachkriegszeit Ideentransfer und internationaler Vergleich Greg Castillo: Urbane Landschaften des Wissenstransfers: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Zeugnisse der fachdisziplinären Spaltung während des Kalten Krieges? Marina Dmitrieva: Wiederaufbau sowjetischer Städte: Leitlinien und Realisierung Gabi Dolff-Bonekämper: Interbau 1957 im internationalen Referenzrahmen Matthias Noell: Teilkomplexe der Architekturgeschichte. Analogien und Divergenzen städtebaulicher Konstellationen um 1957 Andreas Butter: Der zweite Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee. Kontext und Referenzobjekte Monika Platzer: Kalte Dialoge: Wien, Berlin und die 'Großen Vier' Aspekte des Kulturerbes Harald Kegler: Das hybride Jahrhundert-Zeugnis. Symbole des Wiederaufbaus in Berlin zwischen Groß- ensemble und Stadtlandschaft Sylvia Butenschön: Herausragende Frei- und Grünraumgestaltungen Bettina Schröder-Bornkampf: Zwischen Anspruch und unfreiwilligem Verzicht - baugebundene Kunst im ersten Bauabschnitt der Karl-Marx-Allee Angela Lammert: Kunst am Bau. Kunst im Stadtraum. Knotenpunkte internationaler Kunstdiskurse Zeitgenössische mediale Wahrnehmung Franziska Bollerey: Karl-Marx-Allee und Hansaviertel als Gegenstände des politischen Systemwettstreits in Rundfunk- und Fernsehsendungen Thomas Flierl und Sandra Wagner-Conzelmann: Im Blick der Anderen. Blockübergreifende Berichterstattung zur Berliner Nachkriegsmoderne Welterbeprozess: Koordination, Moderation, Förderung Sabine Ambrosius: Plädoyer für eine ganzheitliche Sicht von Denkmal- und Welterbeschutz. Die Qualifizierung der drei Vorschlagsgebiete als Modellfall Sabine Ambrosius, Kerstin Lassnig und Louise Thiel: Bürgerschaftliches Engagement im Welterbeprozess , Zylinderköpfe > Motoren & Motorteile , Erscheinungsjahr: 20240701, Produktform: Leinen, Redaktion: Berlin, Landesdenkmalamt, Seitenzahl/Blattzahl: 284, Abbildungen: mit 251 Abbildungen, Keyword: Alleegestaltung; Beton; Hochhaus; Repräsentation; Stadtplanung; Städtebau, Fachschema: Berlin / Kunst, Architektur, Design~Zwanzigstes Jahrhundert~Bauhaus~Minimalismus (Kunst)~Restaurierung - Restaurator~Architekt - Baumeister~Architektur / Architekt~Bauberuf / Architekt~Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Haus / Wohnhaus~Wohnhaus, Fachkategorie: Einzelne Architekten und Architekturbüros~Bauwerke: Gestaltung~Architektur: Öffentliche Einrichtungen, Verwaltungsgebäude~Architektur: Wohngebäude, Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 305, Breite: 238, Höhe: 27, Gewicht: 1596, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,29,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aventon Current ADVAventon Current ADV Fahrwerk: RockShox 150/140 mm Federweg Mittelmotor: Ultro X bis zu 120 Nm Reichweite: 169 km max. Konnektivität: 4G & GPS Rahmen: Aluminium Rahmen Smart Features: Aventon myRide App Das Current ADV ist ein E-Mountainbike für alle, die echte Trail-Performance wollen – ohne dafür ein Vermögen auszugeben. Der Ultro X Mittelmotor mit bis zu 110 Nm Drehmoment – im BOOST-Modus kurzzeitig sogar 120 Nm – bringt dich kraftvoll über steile Anstiege und technische Passagen. Das einstellbare RockShox Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm hinten bietet überragende Trail-Performance auf jedem Untergrund – von flowigen Waldwegen bis zu steinigen Abfahrten. Der integrierte 800-Wh-Akku ermöglicht mit bis zu 169 Kilometer Reichweite auch ganztägig Ausfahren. Mit der SRAM Eagle 12-Gang-Schaltgruppe, anpassbaren Motormodi per App und dem Touchdisplay am Oberrohr hast du auf jedem Trail die volle Kontrolle. Mehr Trail. Mehr Ride. Das Current ADV ist das ideale Fully E-Mountainbike für alle, die echte Trail-Performance wollen – ohne dafür ein Vermögen auszugeben. Mit unserem kraftvollen ULTRO X Mittelmotor, einem einstellbaren Fahrwerk und unserem eigenen digitalen Ökosystem macht das Current ADV jeden Kilometer intensiver, kontrollierbarer und erinnerungswürdiger. Kontrolliert. Stabil. Bereit für alles. Das Current ADV bremst dich nicht aus. Es gibt dir genau die Kontrolle und Stabilität, um auch anspruchsvolle Trails zu fahren. Ein Fahrwerk, das mit dir arbeitet. Vorne 150 mm, hinten 140 mm Federweg – das Fahrwerk des Current ADV schluckt Wurzeln, Schläge und ruppige Lines, bevor du sie überhaupt spürst. Der Trail schüttelt dein E-Bike kräftig durch, aber du merkst davon nichts. Das Fahrwerk arbeitet mit dir, nicht gegen dich, egal, ob du einen technischen Anstieg hochkletterst oder es technisch steil bergab geht. Große Räder. Viel Grip. Mehr Sicherheit. Die 29-Zoll-Laufräder sind tubeless-ready und mit Maxxis Minions bestückt. Das sorgt vorne für präzise Linienwahl und Kurvengrip und liefert hinten maximale Traktion und Bremsstabilität. Ob auf lockerem Untergrund, in ausgefahrenen Kurven oder auf nassen Wurzeln: Das Reifensetup gibt dir den Grip, den du brauchst. Rahmen-Geometrie, die sich von Anfang an richtig anfühlt. Mit manchen Fahrrädern musst du ein Dutzend Runden drehen, bis sie sich natürlich anfühlen. Das Current ADV ist anders. Die ausgewogene Trail-Geometrie sorgt bergauf für eine effiziente Sitzposition – und bergab für Stabilität und Reaktionsfreude. Das E-Bike liegt in jeder Situation satt auf dem Trail – ohne träge zu wirken. Kein Eingewöhnen. Einfach losfahren. Power, die du spürst. Reichweite, die du brauchst. Das Current ADV unterstützt dich nicht einfach nur beim Treten. Es liefert die richtige Unterstützung, genau dann, wenn du sie brauchst – abgestimmt auf deinen Fahrstil, individualisierbar in der Aventon-App, den ganzen Tag lang. Die Power macht den Unterschied! Der Aventon Ultro X sitzt tief und zentral im Rahmen – also genau dort, wo das Motorgewicht hingehört. So bleibt das Bike-Handling natürlich und die Gewichtsverteilung ausgewogen. An steilen Anstiegen und in langen Kletterpassagen liefert der Motor satte, gleichmäßige Unterstützung: kein Ruckeln, keine Verzögerung. Wenn du mehr willst, schaltest du in den BOOST-Modus und erhältst für 30 Sekunden einen zusätzlichen Schub. Deine Einstellungen. Dein Ride. Mit RideTune passt du das Verhalten des Motors an deinen Fahrstil an – nicht umgekehrt. Ob du eine entspannte Feierabendrunde vor dir hast oder dich an technischem Singletrack messen willst: Du bestimmst für jeden Fahrmodus, wie viel Unterstützung du willst und wann. Kein starres Einheitsprofil, das dir vorschreibt, wie du zu fahren hast. Mehr Ride, weniger Laden. Der vollständig im Rahmen integrierte Akku liefert genug Energie für mehrere Feierabendrunden, eine ausgedehnte Wochenendtour oder einen langen Trail-Tag in den Bergen. Der Akku sitzt dezent und sauber im Rahmen verbaut – gut geschützt auch bei einem Sturz. Komponenten, die auf dem Trail liefern. Ein zuverlässiger Antriebsstrang, kraftvolle Bremsen und eine absenkbare Sattelstütze – das Current ADV ist von Grund auf für den Trail entwickelt, nicht nachträglich aufgerüstet. Schalten, wann immer du willst – auch unter Last. Die mechanische SRAM Eagle 12-Gang-Schaltgruppe ist perfekt auf den Ultro X Mittelmotor abgestimmt. Das Ergebnis: saubere, direkte Schaltvorgänge – auch wenn du gerade am Limit bist und der Anstieg steiler wird. Kein Zögern, kein Kettenspringen, einfach in den nächsten Gang. Stoppen, wenn es darauf ankommt. Die hydraulischen SRAM DB8 Scheibenbremsen greifen präzise und sind perfekt dosierbar – kein Fading, keine bösen Überraschungen. Bei langen Abfahrten bremst das Current ADV genauso zuverlässig wie auf ausgewaschenen Trails oder losem Schotter. Du kannst tief in eine Kurve hineinbremsen – und weißt: dein Bike kommt zum Stehen, wenn es muss. Sattel runter. Volle Freiheit. Die Dropper-Sattelstütze gehört beim Current ADV dazu – und das zu Recht. Mit einem Knopfdruck senkst du den Sattel und hebst ihn wieder. Bergauf sitzt du zum effizienten Pedaltreten im Sattel, bergab hast du maximale Bewegungsfreiheit: tiefer Schwerpunkt und mehr Kontrolle in technischen Passagen und engen Spitzkehren. Noch mehr smarte Gründe für das Current ADV GPS & 4G-Konnektivität: Dein E-Bike immer im Blick. Dank integrierter 4G-Vernetzung und GPS-Ortung weißt du jederzeit, wo dein Current ADV ist. Bei unbefugtem Zugriff wird ein Alarm ausgelöst und du erhältst eine Benachrichtigung auf deinem Smartphone: diskret, zuverlässig, immer aktiv. Boost-Modus: BOOST-Modus – wenn der Anstieg alles fordert. Manchmal ist der Hang steiler als erwartet. Genau dafür gibt es den BOOST-Modus: Auf Knopfdruck liefert das Current ADV für 30 Sekunden bis zu 120 Nm Drehmoment – genug, um auch brutale Rampen sauber hochzukommen. Wheel Lift Control: Wheel Lift Control – Vertrauen auf jedem Untergrund. An extrem steilen Anstiegen erkennt die Wheel Lift Control, wenn das Vorderrad die Bodenhaftung verliert – und passt die Motorunterstützung automatisch an, so dass es sich wieder absenkt. So bleibt das Current ständig in Kontakt mit dem Boden und kontrollierbar, selbst wenn der Berg es in sich hat. Sprungerfassung: Jeder Trick zählt! Das System erfasst automatisch jeden Sprung – und macht deinen Fortschritt sichtbar. Diese flüchtigen Momente festzuhalten und zu vergleichen, macht die Trails noch motivierender. Apple Watch Verbindung: Wichtige Funktionen am Handgelenk - Mit der Apple Watch Connectivity hast du wichtige Bike-Funktionen schnell am Handgelenk verfügbar. Du kannst dein E-Bike ausschalten, das E-Lock aktivieren und deine Fahrdaten verfolgen – bequem, direkt und ohne extra dein Smartphone nutzen zu müssen. Geometrie Rahmengröße S 155 - 163 cm M 163 - 173 cm L 173 - 183 cm XL 180 - 193 cm A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 571.3mm 598.5mm 626.6mm 654.9mm C - Tretlagerabsenkung in mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.3° 64.6° 64.6° 64.6° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,1° 73,1° 73,1° 73,1° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1196.2mm 1225.4mm 1256.8mm 1288.1mm J - Horizontale Reichweite in mm 425.5mm 450.4mm 475.3mm 500.2mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 127mm 127mm 127mm 127mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.3999,00 €*Versand: 49,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist die historische Bedeutung der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee war ein prestigeträchtiges Bauprojekt der DDR-Regierung in den 1950er Jahren, um den Wiederaufbau Berlins nach dem Zweiten Weltkrieg zu symbolisieren. Sie war ein architektonisches Beispiel für den sozialistischen Klassizismus und diente als Paradestraße für politische Veranstaltungen. Heute steht die Karl-Marx-Allee unter Denkmalschutz und ist ein wichtiges Zeugnis der Geschichte Berlins. **
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Was sind die architektonischen Besonderheiten der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur aus der Zeit der DDR. Die Straße ist von imposanten Wohnblöcken im Stil des sozialistischen Klassizismus gesäumt. Die symmetrische Anordnung der Gebäude und die breiten Straßen verleihen der Allee eine einzigartige und beeindruckende Atmosphäre. **
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Was sind die architektonischen Merkmale der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur aus der Zeit des Ostblocks. Die breite Straße ist von neoklassizistischen Gebäuden mit Stuckverzierungen und Säulen gesäumt. Die symmetrische Anordnung der Gebäude und die markanten Türme prägen das Erscheinungsbild der Allee. **
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Was ist der Unterschied zwischen "current" und "actual"?
"Current" bezieht sich auf etwas, das in der Gegenwart oder in einem bestimmten Zeitraum stattfindet oder existiert. Es bezieht sich auf den aktuellen Zustand oder die aktuelle Situation. "Actual" hingegen bezieht sich auf etwas, das tatsächlich oder wirklich ist, im Gegensatz zu etwas, das möglicherweise erwartet oder vermutet wird. Es bezieht sich auf die tatsächliche oder wirkliche Beschaffenheit oder den tatsächlichen oder wirklichen Wert von etwas. **
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Aventon Current EXPAventon Current EXP Fahrwerk: RockShox 150/140 mm Federweg Mittelmotor: Ultro X bis zu 120 Nm Reichweite: 169 km max. Konnektivität: 4G & GPS Hauptrahmen: Carbon Smart Features: Aventon myRide App Das Current EXP setzt neue Maßstäbe im E-Mountainbike-Segment. Der Hauptrahmen aus Carbon macht das E-Bike nicht nur leichter, sondern auch steifer und direkter – du spürst den Unterschied in jeder Kurve und bei jedem Antritt. Der Ultro X Mittelmotor liefert bis zu 110 Nm und im BOOST-Modus kurzzeitig 120 Nm Drehmoment mit 850 Watt – genug Power, um auch steilste Anstiege souverän zu meistern. Das Premium-Fahrwerk mit RockShox Lyrik Select Federgabel und SuperDeluxe Select+ Dämpfer schluckt Unebenheiten mit 150/140 mm Federweg präzise und sensibel, damit du auf technischen Trails die Kontrolle behältst. Die elektronische SRAM S1000 Schaltgruppe schaltet auch unter voller Last präzise auf Fingertipp. Mit dem integrierten 800-Wh-Akku, bis zu 168 km Reichweite und individuell einstellbaren Motormodi kannst du das Maximum aus jedem Trail herausholen. Mehr Performance. Mehr Anspruch. Das Current EXP ist das richtige E-Mountainbike für alle, die das Maximum aus jedem Trail herausholen wollen. Mit seinem Hauptrahmen aus Carbon, der elektronischen Schaltgruppe und einem auf Performance abgestimmten Fahrwerk bringt das Current EXP ein Niveau an Präzision und Raffinesse auf den Trail, das in dieser Preisklasse kaum zu finden ist. Premium Performance. Für alle, die mehr wollen. Das Current EXP wurde nicht für den durchschnittlichen Trail gebaut. Es wurde für die Momente gebaut, in denen du die Linie wählst, die andere übersehen – und sie sauber fährst. Carbon, wo es darauf ankommt. Der Carbonrahmen ist kein Upgrade um des Upgrades willen. Er verändert tatsächlich das Fahrgefühl. Das gesamte E-MTB verhält sich steifer in der Kraftübertragung, direkter in der Lenkung und unvermittelter in jeder Kurve. Und weniger Eigengewicht bedeutet mehr Energie für den Trail. Ein Fahrwerk für hohe Ansprüche. Die RockShox Lyrik Select Federgabel und der SuperDeluxe Select+ Dämpfer sind Premium-Federungskomponenten für ambitionierte Mountainbiker. Das Fahrwerk arbeitet mit 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten präzise und sensibel – Rückmeldung ohne Chaos und Kontrolle ohne Taubheit. Du spürst den Trail, aber er wirft dich nicht aus der Linie. Geometrie für Höchstleistungen. Die trailorientierte Geometrie des Current EXP gibt dir das Selbstvertrauen für waghalsige Fahrmanöver: Bergauf trittst du aktiv und effizient in die Pedale. Bergab liegt das Bike ruhig, stabil und reaktionsbereit unter dir. Egal, wie technisch die Passage oder wie schnell du unterwegs bist: Dieses E-MTB gibt dir das Gefühl, immer genau die richtige Wahl getroffen zu haben. Echte Power. Für den ganzen Tag. Auf dem Trail zeigt sich, was ein Motor wirklich kann. Das Current EXP liefert kraftvolle, abgestimmte Unterstützung, die dich ausdauernd und kontrolliert durch lange Touren trägt. 110 Nm Drehmoment – Kraft, die du spürst. Der Ultro X Mittelmotor sitzt tief und zentral im Rahmen und überträgt seine Kraft direkt auf den Antriebsstrang: keine Energie geht verloren, keine Reaktion kommt zu spät. An langen Anstiegen und bei explosiven Antritten kannst du für 30 Sekunden den BOOST-Modus aktivieren. Er liefert bis zu 120 Nm Drehmoment mit 850 Watt. So erhältst du genau die Power, die du brauchst, wenn du sie brauchst. Dein Fahrstil. Deine Einstellung. Das Current EXP passt sich dir an, nicht umgekehrt. Mit RideTune stellst du das Ansprechverhalten der Fahrmodi nach deinen Vorlieben ein – für ruhige Touren ebenso wie für gewagte Singletrack-Sessions. Du bestimmst, welche Unterstützung du wann brauchst. Akku mit 800 Wh – für Tage, die länger werden. Der vollständig im Rahmen integrierte Akku stört weder die Silhouette noch die Handhabung dieses E-Mountainbikes. Dabei liefert er genug Energie für anspruchsvolle Touren im Gelände. Denn wie oft wird aus einer kurzen Runde ein langer Tag auf dem Trail? Mit einer Ladung kommst du weiter, als du planst. Komponenten, die auf dem Trail überzeugen. Das Current EXP ist mit Komponenten ausgestattet, die für Anspruch, Zuverlässigkeit und echte Trail-Performance ausgelegt sind. Jedes einzelne Teil wurde sorgfältig ausgewählt, weil es auf dem Trail einen Unterschied macht. Elektronisch schalten – ohne nachzudenken. Die SRAM S1000 Schaltgruppe ist kabellos und elektronisch: Ein leichter Tipp mit dem Finger und der Gang sitzt – auch unter voller Last, auch am steilsten Hang, auch wenn du längst an die nächste Kurve denkst. Kein Fehlschalten, kein Justieren, kein Zögern. Die Schaltgruppe verschwindet aus deiner Wahrnehmung – und das ist genau richtig so. Bremsen mit echtem Biss. Die SRAM Maven Base gehören zu den stärksten 4-Kolben-Hydraulikbremsen für E-MTBs – und diese gewaltige Bremskraft spürst du sofort. Vorne wie hinten greifen die Bremsen präzise und sind feinfühlig dosierbar: Bei langen Abfahrten arbeiten sie genauso zuverlässig wie bei überraschenden Bremsmanövern. Weil sich das Current EXP so schnell bewegt, brauchst du Bremsen, denen du blind vertraust. Volle Freiheit durch absenkbaren Sattel. Die absenkbare Sattelstütze gehört bei einem guten E-Mountainbike einfach dazu. Auf anspruchsvollen Trails ist sie kein nettes Extra, sondern ein aktives Fahrinstrument. Auf Knopfdruck senkst du den Sattel und hast einen tieferen Schwerpunkt, maximale Bewegungsfreiheit und volle Kontrolle. Bergauf lässt du den Sattel wieder in die optimale Tretposition hochschnellen. Noch mehr smarte Gründe für das Current EXP GPS & 4G-Konnektivität – dein Fahrrad immer im Blick. Dank integriertem 4G und GPS-Ortung weißt du jederzeit, wo sich dein Current befindet. Bei unbefugtem Zugriff löst das System den Bewegungsalarm aus und du erhältst eine Benachrichtigung direkt auf dein Smartphone – diskret, zuverlässig, immer aktiv. BOOST-Modus – wenn der Anstieg alles fordert. Mancher Hang ist steiler als erwartet. Genau dafür gibt es den BOOST-Modus: Auf Knopfdruck liefert das Current EXP für 30 Sekunden bis zu 120 Nm Drehmoment – genug, um auch die härtesten Rampen sauber zu überwinden. Danach darfst du kurz durchatmen – und dein E-Bike auch. Wheel Lift Control – volle Kontrolle an jedem Anstieg. An extrem steilen Anstiegen erkennt die Wheel Lift Control, wenn das Vorderrad die Bodenhaftung verliert – und passt die Motorunterstützung automatisch an, so dass es sich wieder absenkt. So bleibt das Current ständig in Kontakt mit dem Boden und kontrollierbar, selbst wenn der Berg es in sich hat. Sprungerfassung – Fortschritt, der sichtbar wird. Das E-Bike erfasst und dokumentiert jeden Sprung automatisch. Wenn du deinen Fahrstil weiterentwickeln willst, brauchst du Daten. Das Current EXP liefert sie – Trail für Trail, Ausfahrt für Ausfahrt. Apple Watch Verbindung. Wichtige Funktionen am Handgelenk - Mit der Apple Watch Connectivity hast du wichtige Bike-Funktionen schnell am Handgelenk verfügbar. Du kannst dein E-Bike ausschalten, das E-Lock aktivieren und deine Fahrdaten verfolgen – bequem, direkt und ohne extra dein Smartphone nutzen zu müssen. Geometrie Rahmengröße S 155-163 cm M 163 - 173 cm L 173 - 183 cm XL 180 - 193 cm A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 571.3mm 598.5mm 626.6mm 654.9mm C - Tretlagerabsenkung in mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm 26.6mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.3° 64.6° 64.6° 64.6° F - Sitzrohrwinkel in ° 76.6° 76.6° 76.6° 76.6° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1196.2mm 1225.4mm 1256.8mm 1288.1mm J - Horizontale Reichweite in mm 425.5mm 450.4mm 475.3mm 500.2mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 127mm 127mm 127mm 127mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 611mm 620.3mm 634mm 647.8mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.5499,00 €*Versand: 49,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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WRSI Kajakhelme Ear Protection Ohrenschutz für Current und Current PROWRSI Kajakhelme Ear Protection Ohrenschutz für Current und Current PRO WRSI Ohrenschutz für die Kajakhelme WRSI Current- und Current Pro als zusätzlicher Aufprallschutz und Reduzierung des Wasserstoßes für Ihre Ohren. Die robuste Außenseite aus ABS-Kunststoff ist perforiert, um das Hören zu verbessern und gleichzeitig den Wasserdruck und die durchdringende Lautstärke zu reduzieren. Die weiche Innenpolsterung polstert das Ohr, wenn Sie einen seitlichen Schlag einstecken müssen und auch ohne Belastung macht die Kajakhelm - Polsterung "das tragen" angenehmer. Die21,95 €*Versand: 4,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aventon Current RECAventon Current REC Das Current REC ist ein E-Mountainbike für alle, die einfach fahren wollen – auf dem Trail und im Alltag. Der kraftvolle Ultro S+ Mittelmotor mit 100 Nm bringt dich gleichmäßig und natürlich den Berg hinauf, während der große 800-Wh-Akku mit bis zu 168 Kilometer Reichweite auch für spontane Umwege reicht. Das Fahrwerk mit einem Federweg von 140 mm vorn und hinten schluckt Unebenheiten und Erschütterungen, bevor du sie spürst. Und weil Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Seitenständer ab Werk montiert sind, fährst du nach dem Trail einfach weiter – zum Einkaufen, zur Arbeit oder nach Hause. Smarte Features wie programmierbare Fahrmodi, GPS-Tracking und integrierter Diebstahlschutz sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Das Current REC macht Mountainbiking zugänglich – ohne Kompromisse bei der Performance oder Alltagstauglichkeit. Mittelmotor - Aventon Ultro S+ - 100 Nm & 750 Wh Spitzenleistung Reichweite bis zu 169 km Hydraulische Bremsen - Sicher stoppen Konnektivität - 4G & GPS Aluminium Rahmen Smart Features - Aventon myRide App Einfach losfahren. Einfach Spaß haben. Das Current REC ist ein E-MTB für alle, die einfach losfahren wollen – egal ob nach Feierabend, am Wochenende oder wann immer der Trail ruft. Es macht das Mountainbiking zugänglich, ist kraftvoll und dabei trotzdem alltagstauglich. Mit 140 mm Federweg vorn und hinten, einem kraftvollen Mittelmotor und der durchdachten Vollausstattung ist das Current REC bereit für alles, was der Trail hergibt – und für alles danach. Preis/Leistungs-Sieger: Mountainbike E-SUV Geometrie Rahmengröße S M L XL A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 570.3mm 597.3mm 625.5mm 653.7mm C - Tretlagerabsenkung in mm 30mm 30mm 30mm 30mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.5° 65° 65° 65° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1192mm 1221,2mm 1252,5mm 1283,9mm J - Horizontale Reichweite in mm 430mm 455mm 480mm 505mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 604,5mm 612,8mm 626,4mm 640mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 130,6mm 126,8mm 126,8mm 126,8mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.3499,00 €*Versand: 49,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Aventon Current RECAventon Current REC Das Current REC ist ein E-Mountainbike für alle, die einfach fahren wollen – auf dem Trail und im Alltag. Der kraftvolle Ultro S+ Mittelmotor mit 100 Nm bringt dich gleichmäßig und natürlich den Berg hinauf, während der große 800-Wh-Akku mit bis zu 168 Kilometer Reichweite auch für spontane Umwege reicht. Das Fahrwerk mit einem Federweg von 140 mm vorn und hinten schluckt Unebenheiten und Erschütterungen, bevor du sie spürst. Und weil Schutzbleche, Licht, Gepäckträger und Seitenständer ab Werk montiert sind, fährst du nach dem Trail einfach weiter – zum Einkaufen, zur Arbeit oder nach Hause. Smarte Features wie programmierbare Fahrmodi, GPS-Tracking und integrierter Diebstahlschutz sorgen für zusätzlichen Komfort und Sicherheit. Das Current REC macht Mountainbiking zugänglich – ohne Kompromisse bei der Performance oder Alltagstauglichkeit. Mittelmotor - Aventon Ultro S+ - 100 Nm & 750 Wh Spitzenleistung Reichweite bis zu 169 km Hydraulische Bremsen - Sicher stoppen Konnektivität - 4G & GPS Aluminium Rahmen Smart Features - Aventon myRide App Einfach losfahren. Einfach Spaß haben. Das Current REC ist ein E-MTB für alle, die einfach losfahren wollen – egal ob nach Feierabend, am Wochenende oder wann immer der Trail ruft. Es macht das Mountainbiking zugänglich, ist kraftvoll und dabei trotzdem alltagstauglich. Mit 140 mm Federweg vorn und hinten, einem kraftvollen Mittelmotor und der durchdachten Vollausstattung ist das Current REC bereit für alles, was der Trail hergibt – und für alles danach. Preis/Leistungs-Sieger: Mountainbike E-SUV Geometrie Rahmengröße S M L XL A - Sitzrohrlänge in mm 381mm 410mm 442mm 472mm B - Oberrohrlänge horizontal in mm 570.3mm 597.3mm 625.5mm 653.7mm C - Tretlagerabsenkung in mm 30mm 30mm 30mm 30mm D - Steuerrohrlänge in mm 105mm 110mm 125mm 140mm E - Steuerrohrwinkel in ° 64.5° 65° 65° 65° F - Sitzrohrwinkel in ° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° G - Kettenstrebenlänge in mm 445mm 445mm 445mm 445mm H - Vorderer Abstand zum Tretlager in mm 750.8mm 780mm 811.4mm 842.7mm I - Radstand in mm 1192mm 1221,2mm 1252,5mm 1283,9mm J - Horizontale Reichweite in mm 430mm 455mm 480mm 505mm K - Rahmenhöhe vorne in mm 604,5mm 612,8mm 626,4mm 640mm L - Gabellänge in mm 561mm 561mm 561mm 561mm M - Gabelversatz in mm 44mm 44mm 44mm 44mm N - Nachlauf in mm 130,6mm 126,8mm 126,8mm 126,8mm Laufradgröße in Zoll 29" 29" 29" 29" Überstandshöhe in mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm 825,2mm Körpergröße (von - bis) < 160cm 161 cm - 175cm 176 cm - 185cm > 185cm Hinweise: Artikelbild: Abbildung ähnlich, kann Sonderausstattung enthalten. Bikebox Lieferhinweis: Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.3499,00 €*Versand: 49,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was bewirkt ein Current Booster für einen Gleichstrommotor?
Ein Current Booster für einen Gleichstrommotor erhöht den Strom, der durch den Motor fließt. Dadurch kann der Motor mehr Drehmoment erzeugen und somit eine höhere Leistung erbringen. Dies kann besonders nützlich sein, wenn der Motor unter Last arbeitet oder wenn eine höhere Geschwindigkeit erforderlich ist. **
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Was kennzeichnet die Architektur der Gebäude an der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Gebäude an der Karl-Marx-Allee in Berlin sind im Stil des sozialistischen Klassizismus errichtet. Sie zeichnen sich durch monumentale Ausmaße, klare Linien und symmetrische Fassaden aus. Die Architektur reflektiert die kommunistische Ideologie und den Wiederaufbau der Stadt nach dem Zweiten Weltkrieg. **
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Was sind die architektonischen Merkmale und die historische Bedeutung der Karl-Marx-Allee in Berlin?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur, die von der DDR-Regierung in den 1950er Jahren erbaut wurde. Die Allee war ein Symbol für den Wiederaufbau Berlins nach dem Zweiten Weltkrieg und steht heute unter Denkmalschutz. Sie ist ein wichtiger Teil der deutschen Geschichte und ein beliebtes Touristenziel. **
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Was macht die Karl-Marx-Allee in Berlin zu einem bedeutenden architektonischen und historischen Wahrzeichen?
Die Karl-Marx-Allee in Berlin ist bekannt für ihre monumentale sozialistische Architektur, die während der DDR-Zeit erbaut wurde. Sie war ein Symbol für den Wiederaufbau Berlins nach dem Zweiten Weltkrieg und repräsentiert die kommunistische Ideologie der damaligen Zeit. Heute ist die Karl-Marx-Allee ein bedeutendes historisches Wahrzeichen, das Besucher aus der ganzen Welt anzieht. **
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